Yamaha XSR900 – это не традиционное прочтение канонов стиля «ретро», столь популярного среди мотоциклистов. Он выглядит винтажно, на деле начинен самыми современными технологиями и способен поспорить с любым за место на дороге. XSR900 сразу стал объектом многочисленных кастомизаций: его берут как базу для постройки кафе-рейсеров и скрэмблеров.
| Двигатель |
| Тип двигателя |
3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр |
| Рабочий объем |
847 см³ |
| Диаметр цилиндра x ход поршня |
78,0 x 59,1 мм |
| Степень сжатия |
11,5 : 1 |
| Макс. мощность |
84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин |
| Макс. крутящий момент |
87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин |
| Система смазки |
мокрый картер |
| Тип сцепления |
в масляной ванне, многодисковое |
| Топливная система |
впрыск топлива |
| Система зажигания |
транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуска |
Электростартер |
| Трансмиссия |
постоянного зацепления, 6-ступенчатая |
| Главная передача |
цепь |
| Fuel consumption |
5,2 l/100km |
| CO2 emission |
120 g/km |
| Шасси |
| Рама |
диагональная |
| Система передней подвески |
телескопическая вилка |
| Ход передней подвески |
137 мм |
| Угол продольного наклона |
25º |
| Вынос |
103 мм |
| Система задней подвески |
маятниковая, |
| Ход задней подвески |
130 мм |
| Передний тормоз |
гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм |
| Задний тормоз |
гидравлический однодисковый, Ø 245 мм |
| Передняя шина |
120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
| Задняя шина |
180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
| Габариты |
| Общая длина |
2 075 мм |
| Общая ширина |
815 мм |
| Общая высота |
1 135 мм |
| Высота сиденья |
830 мм |
| Колесная база |
1 440 мм |
| Минимальный дорожный просвет |
135 мм |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) |
195 кг |
| Емкость топливного бака |
14 л |
| Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) |
3,4 л |
